众所周知，新能源牵引车比较小众，一直难以撼动燃油、燃气重卡的地位，但其非常适合面对港口运输、大宗商品短倒（以钢铁、煤炭、砂石料）等封闭或单程距离较短的场景。
为积极响应国际新能源政策，满足市场新能源产品需求，大运e8 2.0充换电重卡驭势而生，通过一系列领先的技术手段，改善新能源重卡产品本身的缺陷，再加上大运及时、高效和贴心的服务，一经上市就赢得了广大客户的满意与认可。
大运e8 2.0重卡采用车电分离的商业模式，减少前期资金投入，同时换电时间非常短，几乎不影响司机的运营时长，磷酸铁锂动力电池容量虽大，但充电时间已控制在一小时以内，能量转化效率高，续航里程可达200km。
它搭载的电池历经极端环境测试，内在安全性高，不会因过充、温度过高、短路、撞击等情况产生爆炸或燃烧，搭配大功率永磁同步免维护电机，峰值功率达到420kw，启动转矩大，加速性能好，恒功率范围广，满足不同路况运行需求。
其外观取消了进气格栅的设计，采用机械感的一体式上前围，具有非常强的视觉冲击，同时整车风阻系数降低15%，再加上轻量化设计，自重降至9.4吨，承载力遥遥领先竞品。
大运e8 2.0车型重磅上市，凭借其低自重、长续航等利好优势将抢占更多市场份额。
